近期，上海合作组织成员国政府首脑理事会于巴基斯坦伊斯兰堡成功举办，而印度在此次会议中的表现再次引发了关注，其举动为会议的和谐氛围添上了一抹不协调的色彩。
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据《印度快报》报道，印度外交部长苏杰生在会议发言中，重申了印度对于中国“一带一路”倡议的反对态度，并明确表示拒绝在联合声明中涉及支持该倡议的条款上签字。这一举动，无疑成为了会议中的一个突兀点。
印度对“一带一路”倡议的反对理由，依旧沿用了西方频繁炒作的“中国债务陷阱”论调，同时指出“中巴经济走廊”项目侵犯了其领土完整。这样的说辞，对于国际社会而言，已显得颇为陈旧和乏味。
值得注意的是，印度在类似场合的反对表演已非首次。每当上合组织召开会议，印度代表似乎总要例行公事般地重复这一立场。然而，这次苏杰生的表演并未如愿引起太多关注。
会议结束时，上合组织其他8个成员国均在联合声明中签字，表达了对“一带一路”倡议的支持，印度则孤独地成为了唯一拒绝签字的国家。
与此形成鲜明对比的是，巴基斯坦总理谢里夫在讲话中虽未直接点名，但明确批评了某些国家以狭隘政治眼光看待互联互通项目的做法。他强调，“一带一路”和“中巴经济走廊”对于推动地区经济一体化具有重要意义。
事实上，印度至今仍未参与“一带一路”倡议。其反对的焦点主要集中在“中巴经济走廊”穿越印巴争议的克什米尔地区，认为这侵犯了印度的领土主权。
不过，印度学者拉贾•莫汉也曾解释，印度并非反对“一带一路”的所有项目，例如连接中国云南、缅甸、孟加拉和印度的“孟中印缅经济走廊”就得到了印度的支持。
另一方面，印度对于我国提出的“海上丝绸之路”设想也持有疑虑。这种疑虑似乎源于印度内心深处的“被迫害妄想症”，总是担心中国会在海上对其形成包围。
在这种心态的影响下，印度政府和媒体对于我国在孟加拉、斯里兰卡和巴基斯坦等国家的基建项目进行了大量的炒作和解读。
此外，印度还担心中国通过“一带一路”倡议削弱其在南亚地区的影响力。然而，这种试图通过渗透控制周边国家来独霸南亚的做法，显然与地区发展的繁荣愿景背道而驰。
而印度在基建方面的短板也是显而易见，例如去年《华尔街日报》就曾指出，印度为了拉拢马尔代夫新总统，竟然拿出了2020年的投资承诺来套近乎。
同时，印度与美国曾大肆炒作的“印度-中东-欧洲经济走廊”项目也至今未见实质性进展。尽管当初美印双方吆喝得震天响，但具体项目却迟迟未能动工。
总的来说，印度是否参与“一带一路”倡议，对于中国而言并非至关重要。中国一直以务实为准则推动“一带一路”倡议国内十大股票配资，而印度这种患得患失的心态，并不会对中国的决心产生任何影响。
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